Собянин в ходе визита пообещал восстановить липовую аллею

«Об этом просили жители» — заявил мэр Москвы. Не просили, а требовали — вспомним нашу борьбу. А сегодня и руководитель Мосметростроя подтвердил, что аллею высадят  «по сезону».

Строительство северо-восточного участка БКЛ метро вышло на финишную прямую: готовы тоннели, завершаются работы на трех последних станциях.

Сергей Собянин посетил строительную площадку станции «Сокольники» Большой кольцевой линии (БКЛ) метро.

«Метрострой сосредоточил свои главные усилия на окончании строительства и запуске Большой кольцевой линии, остались два больших участка. Один из них — это северо-восточный участок из семи станций: четыре станции уже введены и работают, три находятся в завершающей стадии строительства, идут отделочные и инженерные работы, близки к окончанию пусконаладочные работы», — сказал Мэр Москвы.

Помимо строительства станций идет комплексное благоустройство расположенных рядом территорий. За два года планируется привести в порядок две трети районов. Восстановят и липовую аллею около станции метро «Сокольники», о чем просили местные жители. «Я думаю, в ближайшие месяцы само благоустройство будет завершено, возможно, ближе к Дню города», — добавил Сергей Собянин.

По словам генерального директора АО «Мосметрострой» Сергея Жукова, общий процент готовности трех станций — «Марьиной Рощи» (проектное название — «Шереметьевская»), «Рижской» и «Сокольников» — составляет почти 80 процентов. «Готовимся к концу года запускать станции в полном объеме», — отметил он.

Активное строительство участка Большой кольцевой линии Московского метрополитена от станции «Нижегородская» до станции «Савеловская» началось в 2017–2018 годах. Его длина составляет 15,9 километра, на нем расположатся семь станций: «Нижегородская», «Авиамоторная», «Лефортово», «Электрозаводская», «Сокольники», «Рижская», «Марьина Роща»), а также здесь пройдет соединительная ветра в депо «Нижегородское».

Ввод в эксплуатацию участка проходит в три этапа:

— участок «Нижегородская» — «Лефортово» длиной 5,8 километра (три станции). Был открыт 27 марта 2020 года, в настоящее время работает в составе Некрасовской линии метро;

— участок «Лефортово» — «Электрозаводская» длиной 0,7 километра (одна станция). Был открыт 31 декабря 2020 года, в настоящее время работает в составе Некрасовской линии метро;

— участок «Электрозаводская» — «Савеловская» длиной 7,2 километра (три станции). Основные строительные работы планируется завершить в 2022 году. Готовность участка составляет 96 процентов. Полностью пройдены перегонные тоннели. Сейчас строятся три станции: «Сокольники», «Рижская» и «Марьина Роща».

Открытие северо-восточного участка Большой кольцевой линии от «Нижегородской» до «Савеловской» позволит улучшить транспортное обслуживание жителей районов Марьина Роща, Мещанский, Савеловский, Бутырский, Алексеевский, Красносельский, Сокольники, Басманный, Соколиная Гора, Лефортово, Нижегородский, Косино-Ухтомский и Некрасовка с населением около 900 тысяч человек, а также тех, кто приезжает сюда на работу. Кроме того, снизится нагрузка на центральные участки Сокольнической, Арбатско-Покровской, Калужско-Рижской, Калининской и Люблинско-Дмитровской линий метрополитена. Удобнее будет добираться до Савеловского и Рижского вокзалов, сократится интенсивность движения автотранспорта по прилегающим улицам, что в свою очередь улучшит экологическую ситуацию в этих районах города, а также обеспечить полноценную интеграцию Некрасовской линии в сеть Московского метрополитена.

Будущая станция «Сокольники» (рабочее название — «Стромынка») Большой кольцевой линии метро расположена у главного входа в одноименный парк — на Сокольнической площади между улицами Русаковской и Сокольнический Вал. Это станция колонного типа, мелкого заложения.

В основу ее художественного оформления легли плакаты, посвященные грандиозному строительству первых станций Московского метрополитена. Композиции размещены на светоотражающих панелях потолка. Путевые стены превращены в большое декоративное панно.

В отделке станции используется серый мрамор, а также серый и черный гранит. Подвесной потолок будет выполнен из алюминиевых трехслойных панелей и реечных конструкций, а детали светильников, барьеры, ограждения и поручни — из нержавеющей стали.

У новой станции будет два вестибюля, через которые пассажиры смогут сделать пересадку на одноименную станцию Сокольнической линии или выйти к Песочному и Сокольническому переулкам, парку «Сокольники» и Русаковской улице.

Переходов между станциями будет два: в вестибюле и в торце платформенной части действующей станции.

В рамках благоустройства на территории Сокольнической площади от Русаковской улицы до входа в парк культуры и отдыха «Сокольники» будет создано удобное городское пространство. Проект предусматривает мощение красным клинкерным кирпичом, высадку лип и обустройство клумбы-скамейки.

Станция строится на глубине около 30 метров. Работы ведутся в плотной городской застройке с большим количеством подземных инженерных сетей.

Перегонные тоннели в сторону станции «Электрозаводская» были проложены в сложных гидрогеологических условиях всего лишь в шести метрах от действующей станции «Сокольники» Сокольнической линии. Также успешно были пройдены участки тоннелей, расположенных под путями Ярославского направления Московской железной дороги.

В настоящее время завершаются архитектурно-отделочные работы пассажирской зоны и монтаж лифтов. Ведется прокладка кабеля, трубопроводов и благоустройство территории. Общая строительная готовность станции «Сокольники» составляет 91 процент. Подрядчиком выступает АО «Мосметрострой».

Открытие станции «Сокольники» БКЛ улучшит транспортное обслуживание около 61 тысячи человек, из которых 42 тысячи проживают вблизи нее.

Ожидается, что после открытия новой станцией Большой кольцевой линии будут ежедневно пользоваться около 10,8 тысячи человек. Нагрузка на станцию «Сокольники» Сокольнической линии, прилегающие магистрали и улицы (Третье транспортное кольцо, Русаковская улица, улица Сокольнический Вал и другие) снизится до 10 процентов.